最近のブームに乗った訳ではないのだが、前から興味の有ったスノーシューを購入。是非とも試し履きをしたくて、のびちゃんと友人Ｍと共に、戸隠スキー場へ向かった。 三月も後半に差し掛かっていたので、雪の有無が心配されたが、運良く直前に雪が降ったので申し分ない状態となりました。 1日目 朝、静岡をのんびりと出発。お昼に戸隠に到着なので、お昼は早速戸隠蕎麦！ と、言う事なのだが、既に飯綱高原で腹が減り、飯綱の蕎麦屋に入った。街道沿いに面している店で、大きくは無いが、静岡の普通の蕎麦屋並みの店舗。二八蕎麦や、十割蕎麦、田舎蕎麦、等とメニューは豊富。私は二八ざる蕎麦（750円）を注文。 これが美味い！ 値段がちょっと高めかも知れないが、絶品です。他メンバーは暖かい山菜蕎麦とキノコ蕎麦だったかな？を注文していたが、それも美味かったと言う事です。 店の名前を確認してこなかったので、なんてお店か分かりませんが、長野市内からバードラインを戸隠方面へ行き、飯綱あたりで最初に右手に出てくる蕎麦屋です。知っている方居ましたら、名前を教えて下さい。 さて、友人Ｍのスノーシューをスキー場でレンタルし、スキー場のリフトを使って戸隠スキー場山頂怪無山まで行きました。当然ここまではスキーヤーでも来られる場所です。 怪無山 山頂 ゲレンデ隣の雪原 本日は天気もよく、遠くの町並みや、戸隠山までハッキリと見えます。山頂の雪はキュッキュッと鳴るぐらいに乾燥雪で状態も良い。 レンタル屋のオヤジ曰く、ここからゲレンデコース外を歩くなら、ガイドを付けろ！と言われていたが、上からコースを確認し、それほどゲレンデコースから外れない（でもゲレンデ見えない位）林の中を突き進みます。えー、その位やりますよ。当然です。 雪がふかふかで、スノーシューでもある程度埋まりながら、斜面を降りていく気持ち良さ！ 滑っても転んでも、痛くない！ 斜面をわざとケツで滑ってみたりすると、大きく開けた雪原へ出ます。そこは平らで野球場がすっぽり入るぐらいの雪原です。遠くに戸隠山が見える絶好のロケーションです。 「あー、ここでコーヒー沸かしたら美味いだろうな〜、でも今日はバーナー忘れちゃった〜」 その後はゲレンデに復帰し、ゲレンデ脇を下ったり、リフト下を下ったりして、夕方には駐車場に到着。本日の宿「ヒュッテこぶし」に向か...

しまなみＭａｐ しまなみ海道は自転車が渡れる、本州と四国を結ぶ唯一の橋です。瀬戸内海自転車 道となっているようです。私は今治〜伯方島間を自転車で往復しました。（地図上で ６の旗の位置） 写真１ 写真２ 写真１：島海峡大橋から島に下りるループ上の専用道から、この大橋をバックに撮りました。（地図上で６の旗の位置） 写真２：伯方・大島大橋を下から撮りました。橋に上がるのも一苦労なんです。（地図上で５の旗の付近） 写真３ 写真４ 写真３：多々羅大橋。ケーブルが放射線状に見え、迫力の写真です。（地図上で３の旗の付近） 写真４：生口橋。実はこの区間のＰＡで車中泊しました。（地図上で２の旗の付近） コメント＆写真 ｂｙ シュガー 当ホームページの文・写真等は無断転載禁止です。あしからず。

写真１：足摺岬：写真は灯台です。この周辺は国立公園で非常に海がきれいであります。 ジョン万次郎がどうのこうの‥の看板がありましたな。 写真２：ルスト台地：写真は放牧されている牛です。当日は霧がすごかった。 写真１ 写真２ 写真３：桂浜：坂本龍馬が荒れる海を見ながら考えた浜‥がここだそうです。 写真４：室戸岬：室戸山最御崎寺（第24番）。四国霊場八十八ヶ所の１つ。弘法大使の像が後ろにある。台風が来ていたため大雨でした。 写真３ 写真４ 写真５：室戸岬の海岸で写真撮り。海が荒れてました。命がけ？ 写真６：南阿波海岸：南国ですよ、ここは。場所はがけから降りたところとしか覚えていない。 写真５ 写真６ 写真７：鳴門渦：遊覧船にのって渦の近くまで行きました。満潮時で渦がすごかった。 写真８：明石大橋：大橋のライトアップはきれいでした。運転中に撮影したためこんなんなりました。 写真７ 写真８ 写真＆コメント ｂｙ シュガー 当ホームページの文・写真等は無断転載禁止です。あしからず。

昨年に続き、静岡の秘境とも言える水窪へ宴会＆きこりツアーに出かけました。 秘境とは言い過ぎで、水窪は普通の山間の町で、普通に皆さんが生活していて、普通に家が建っています。決して藁葺き屋根の家が点在していたり、庭で牛を飼っているような風景はありません。ただ、静岡市から車で3時間半かかるくらいでしょうか。下道で。電車で行くと4時間半くらいかかると思います。確実に東京より遠いです。 水窪の良い所は、実にアットホーム！町全体で歓迎してくれるような暖かさが有ります。もちろん、今回もツアーコンダクターを務める”じゅんじゅん”（以下Ｊとす）の成せる業もあるのですが。 と言う事で、今回はツアーコンダクターにＪを迎え、シュガー・シュガー友・アル兄・かむい・べっしーで、土曜のみ のび太・ぞう の以上8名で一泊の水窪ツアースタートです。 着いた土曜日に田舎ランチ。手作りコンニャクやジャガイモの煮っ転がし等の、普通の食堂ランチとは違う、水窪日常ランチです。サトイモの煮っ転がしは普通ですが、ジャガイモで煮っ転がしってあるんですね。オープンカフェの様に、川沿いでお食事。川の反対側を飯田線が通過していきます。 高根城より水窪を見る 高根城内。手前の建物は復元ではなく物置 お腹が膨れたら少し運動しましょう！高根城跡を散策。高根城は通称三角山と呼ばれる山頂に立てられた城と言うより監視小屋の様な物で、１５世紀前半に築城されたらしい。水窪を南北に通る街道を監視及び国境警備が主だったようだ。現在は復元された物見台が山頂に建っています。景色が良く、さすが遠くまで見渡せます。 そして温泉！水窪のさらに秘境となる山王峡温泉しらかば荘。宿ですが日帰り温泉もやってます。内風呂のみで小さいけれど、総ひのき（だと思う）です。無色透明無臭でいい気持ちになりました。 「スーパーやまみち」でお買い物。ココでビールサーバーも借ります。去年はビールが足りなくなる事態が発生した為、今年は７Ｌのビール樽を2個の計14Ｌです。さすがに飲む人数が6名（内女性2名）しか居ないのに買い過ぎかと思いましたが、足りないよりマシでしょう。宴会場所は去年同様に、またＪ姉さん宅にお世話になりました。 やっぱ焼き肉と言えばビール！一番搾り！ 気持良さそうですね〜 宴会のメインは焼肉！豚・猪・鹿・マトンと種類も豊富。...

本栖湖＆笹間ダムカヌー 友人と本栖湖でカヌーをしました。艇は二人乗りのフォールディング（組立）カヌー。モンベルのボイジャー450です。 良く晴れた日曜日、途中寄り道しながら行くと大分遅い時間になってしまいました。と言っても午後1時。今日はここでキャンプするつもりなので、まだまだ時間はあります。昼食のパスタを茹で、テントを設営。なんと3時！ 山に囲まれた本栖湖では、既に太陽が山に隠れようとしています。 急いでカヌーの組立に入ったものの、久しぶりの組立で時間が掛かりました。結局進水したのが4時前。11月後半ともなると、空も夕焼け直前模様になってきます。釣り人の邪魔にならないように草むらの間からエントリー。 あまり遠くまで漕いで、真っ暗になってしまうのも怖かったので、近場をぐるぐると。 風も吹いてなく湖面は静かで、空の夕闇が写り込み、カヌーとパドルの軌跡だけが残ります。昼間とは違う景色が神秘的です。 夕闇迫る本栖湖 富士山と月が素晴らしい 夕闇の中の本栖湖 湖面に艇の軌跡だけが残ります 色が神秘的です。 湖面が見にくくなってきた頃に、本日は終了。キャンプ場に戻ると既に真っ暗です。 本日の夕食は鍋。途中の道の駅で購入したキノコや豆腐を入れてポン酢で頂きます。ビールで本日の無事を祝って（祝うほどやってないが）乾杯！ あ〜寒いけど美味しい〜 友人差し入れの日本酒も頂く。甘口なのだが、べったりとした甘口ではなく、すっきりとした白ワインのような甘口。これが日本酒かと思うくらい美味しい！日本酒は冷の辛口が好みなのだが、これは別ジャンルとしていける！ つぅーか、ワイン？ 酒豪には物足りないも知れないが、女性には受けるね。 酒も無くなり、焚き火が下火になってきた11時に就寝。 翌日 空に雲ひとつ無く気持ちの良い秋晴れの月曜。今日は有給を取っているので、余計に気持ちが良い！ みんなっ！働いてますかー！ と、心の中で叫びながら（実際に口に出ていたような気もするが）カヌーで再び本栖湖へ。 今日は風が吹いていて、湖面に白波が若干たっています。が、対岸まで良く見えるので横断しよう！本栖湖を横切るように対岸向かって突き進みます。風や波にあおられながら横断しました。対岸から見ると、湖の向こう側に雪を頂いた富士山が見えます。...

元国鉄天竜二俣線が、新たに「天竜浜名湖鉄道」として生まれ変わり、それ以来観光列車としてこの1両電車が人気になったのです。 掛川-新所原間は全長67km。 駅数は37駅 AM8:55に静岡駅を東海道本線にて出発するため、私と麻蔵（仮名）・上坂（仮名）の3人が集合。伊井田（仮名）は「行けたら行く」と言う伝言だったので、集合場所に姿が見えないところを見ると、今回は参加断念したらしい。 発車のベルが鳴り響くときに、伊井田から「もう、電車乗る？今、改札だけど」と携帯に掛かってきた。後から聞いた話では、伊井田は早くから来ていたのだが、腹具合が悪く、トイレの住人になっていて遅れたらしい。当然間に合わない。伊井田は一本後の列車に乗ることとなった。 掛川に着いて、天浜線の一日フリー切符（1,800円）を購入。10:04発の天竜二股行きに乗り込む。伊井田もギリギリで間に合った。 見ての通り単線で、上に電線無し！ 鉄ちゃん（鉄道マニア）の上坂（仮名） が、トロッコ列車の運転席を撮れと、騒いでいる。 列車は一両編成のディーゼルカー。電化されていない天浜線は、列車自体がエンジンを積み込み走らねばならない。昔、鹿児島でそんな列車は沢山乗ったが、天浜線の車両はすごくきれい！ イスもふかふかだし、照明も明るい。乗った車両が良かったのか？ 一両編成だと、前の景色も後ろの景色も見ることが出来る。上に電線が無いので、なにかスッキリした景色が広がるのである。単線なので、窓の外は両側とも、草木だったりして、狭い路地を抜けて行く様な錯覚に落としいれられる。 この辺は、車で走ったことがあるから、景色に見覚えがある。建物の間を縫って行く様な路線では無いので、気持ちがいい。 天竜二股まで一気に来て、ココで一日一往復のトロッコ列車に乗り換える。トロッコ列車は別途400円掛かるが、窓が無く屋根を支える柱だけの、まるでオープンカーの様な開放感のある車両だ！ イスは木製で、シートには何も張られていないから、ちょっと痛いかな。あまり気にはならなかったが。 トロッコは普通の車両より遅く走っていると思う。あまり早く走ると風がキツイからか？ 上坂が、「これはトレーラーだからね。ココにＴって書いてあるでしょ。後ろの一両だけ動力車で、前の2両を押してるんだよ。重...